Великие Луки

Часть 1.
myvl.ru/blog/local_history/7438.html
Часть 2.
myvl.ru/blog/local_history/15095.html
Часть 3.
В те времена лётчики часто ориентировались в полётах
по «ниткам» рек или железным дорогам.
Железные дороги даже получили в среде пилотов
такое экзотическое название — «компас Кагановича».
gazeta.sfu-kras.ru/node/4045
Можем предположить, что 23 августа 1939 г по маршруту второго дня полёта
Кенигсберг — Даугавпилс — Великие Луки — Москва
личный пилот Гитлера Ганс Баур, достигнув Даугавпилса взял курс на Великие Луки, ориентируясь по железной дороге Рига — Москва — по «компасу Кагановича».
ИНТЕРЕСНО, а летал ли Баур до этого полёта в Москву?
Летел он, по-видимому, на небольшой высоте, подлетел к Великим Лукам с запада, со стороны Новосокольников, примерно в 9.00 — 10.00, и в районе ж/д моста через Ловать, повернул в сторону города, далее над Казанским кладбищем (воспоминания свидетеля этого полёта Б.Х Вишнякова), где и был обстрелян нашей артиллерий из Рябиков.
Вопрос о приземлении самолёта с немецкой делегацией 23 августа 1939 года,
пока остаётся неуточнённым.
Есть свидетели утверждающие, что самолёт приземлялся в аэропорту Великих Лук,
другие исследователи считают это маловероятным.
Читать дальше

Первая электростанция в Великих Луках появилась в 1920 году, а уже с 1930 по 1932 было проведено строительство новой, более мощной станции на 644 киловатта. Возведена она была на месте бывших глиняных ям, неподалёку от Мурзина ручья. В строительстве принял непосредственное участие будущий бессменный до 1971 года директор предприятия А.К. Логинов. Читать дальше

На сайте lukigrad.ru выложен карта Великолукского уезда из сборника «Атлас Российской, состоящий из девятнадцати специальных карт, представляющих Всероссийскую империю с пограничными землями, сочинённый по правилам географическим и новейшим обсервациям, с приложенною при том Генеральною картою великия сея империи, старанием и трудами Императорской академии наук»
Как указано в Википедии — это уникальное произведение раннего периода отечественной картографии, выпущенное в 1745 г. Российской Академией наук и признанное первым официальным атласом государства.

То, что данный Атлас признан первым официальным атласом государства означает лишь следующее: ранее выпущенные атласы не считались официальными, поскольку содержали карты не всех территорий страны.

В 1937г. Императорской Академией наук был выпущен «Атлас сочиненный к пользе и употреблению юношества и всех читателей ведомостей и исторических книг» не столь подробный, как указанный Российский Атлас, достаточный для географической ориентации по территории России.
(см. )

В частности, в данном Атласе на двух картах представлены Великие Луки. Мне не известны российские карты с более ранней датировкой, где представлен наш город.
Читать дальше

Уважаемые, подскажите. Одна из мам двухлетнего мальчика, самой ей за 40 лет, заявила что выступающие на сантиметр бортики по бокам на спинке мешают ребенку, типа спине больно если крутиться будет. К слову сказать это копия фабричной модели, сертифицированная, изготавливается в том числе в дет. сады. Только у меня еще все кромки скруглены, в отличии от прямых с потока.
Это маразм, или в садах детей калечат на таких стульях? Табурет рядом просто для масштаба.

А сегодня — аэропорт полностью «умер»?
Только картинкой на оболочке аэростата остался?
По этой теме на нашем сайте было много постов от разных авторов.
Есть они на других сайтах, постоянно появляются новые находки:
в интернете, в архивах, в публикациях: в газетах, в книгах (мемуарных), в журналах…
ВЕЛАЭРО: отличный материал разместила к юбилейной дате Великолучанка на Лукиграде:
lukigrad.ru/index.php/blog/66-gorodskie-tajny/1863-aeroport

Представим старые и новые данные, которые пытливым краеведам приносит каждый день поисков.
Если есть, что добавить по теме, добавляйте. Если нет — не ворчите!
ВЕЛАЭРО: материал ученицы школы №5 Семёновой Людмилы Сергеевны (2009):
mirznanii.com/a/119446/istoriya-aeroporta-velikie-luki
ВЕЛАЭРО: отличный топик Бакугана:
www.myvl.ru/blog/local_history/2460.html
ВЕЛАЭРО: Расследование АХА и участников сайта по теме полётов И. фон Риббентропа
над Великими Луками в августе и сентябре 1939 г.:
myvl.ru/blog/local_history/7438.html и myvl.ru/blog/local_history/15095.html
ПЕРВЫЕ САМОЛЁТЫ В ВЕЛИКИХ ЛУКАХ:
myvl.ru/blog/local_history/15281.html
АЭРОСТАТЫ:
myvl.ru/blog/15516.html
ВЕЛИКОЛУКСКИЙ АЭРОКЛУБ:
myvl.ru/blog/local_history/15330.html
СЛУЖБА ВНОС (Воздушное Наблюдение, Оповещение и Связь):
myvl.ru/blog/local_history/15897.html#comment420241

Добавка интересная:
1.42-ой истребительный авиационный полк (1 формирование)
был сформирован в Великих Луках с сентября 1939 по декабрь 1939 гг.
Дислоцировался в Великих Луках с сентября 1939 года по 6 июля 1940 года.
С сентября 1939 г. по 1 июня 1940 г. – в составе 17-й истребительной авиационной бригады.
Вооружение: И-15БиС – с сентября 1939 года по?
www.proza.ru/2016/04/11/759
А теперь самое интересное:
первым командиром 42-го иап (сентябрь 1939 — май 1940) был знаменитый лётчик
Иван Евграфович Фёдоров, в последующем Герой Советского Союза:
www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=414

Полагаю в Великих Луках и Невеле необходимо установить в 2018 году
памятные доски или красивые информационные щиты
в честь прославленных маршалов, защитников нашей Родины:

Невель — В.Д. Соколовского:
myvl.ru/blog/local_history/15864.html

Великие Луки — Ю.П. Бажанова:
myvl.ru/blog/local_history/15644.html

Мероприятия в Псковской области к 100-летию Красной Армии
23 февраля 2018
luki.ru/news/550200.html

Добрый… Друзья, есть желание расстаться с рыбами из нашего аквариума, уж больно большие стали. Две пираньи и два сома. Обращайтесь…

Новые фигурки героев из мультфильма «Остров сокровищ». Теперь пираты. выполнены в основном из груши. высота до 14 см.Покрыты льняным маслом.
Читать дальше

В 1760 году согласно Указа Её Императорского Величества Самодержицы Всероссийской и Правительствующего Сената Елизаветы Петровны для сочинения нового исправленного Российского Атласа во все губернии, провинции и города Российского государства были направлены запросы по предоставлению в Географический департамент Академии Наук, а так же в шляхетский кадетский корпус географических данных согласно перечней указанных вопросов.
Привожу данные по В.Лукам, опубликованные в ТОПОГРАФИЧЕСКИХ ИЗВЕСТИЯХ в 1774г.и изданных по поручению Императорской Академии Наук Людвигом Бакмейстером.

Читать дальше

Интересную информацию можно почерпнуть из книг писателей-краеведов!
В своей книге «Крепость на Ловати» (Лениздат, 1982) наш земляк-великолучанин Валентин Павлович Краснопевцев (1933 — 2003) вспоминает, как его семья собиралось в эвакуацию из Великих Лук
летом 1941 года. Есть в ней такие строки:
«Уже на выходе из квартиры повстречался отец, одетый в военную форму. Простившись накоротке, он помчался обратно, на свой пост — на башенку самого высокого в городе здания, где нёс службу воздушного наблюдения, оповещения и связи. Странным было и само сокращённое название этой отцовкосй службы — ВНОС!»
Войска(служба) ВНОС — Воздушное Наблюдение, Оповещение и Связь:
geonetia.ru/%D0%92%D0%9D%D0%9E%D0%A1_/1458192/
Организация ПВО на западе СССР перед Великой Отечественной войной:
www.polk.ru/forum/index.php?showtopic=11243
И для полноты картины в Википедии посмотрите…

Читать дальше

вы все говно.говно должно говорить громче ми говно:)))))))))

Читать дальше

Перепечатываю сообщение о БЕСПЛАТНОМ КАТКЕ, опубликованного Максимовым Вячеславом Николаевичем с его страницы в Контакте.

«Уважаемые друзья!
Наша ЛЕДОВАЯ АРЕНА» АВТО РАД", расположенная г. Великие Луки. ул. Радищева д.6, созданная жильцами микрорайона в 2007 году вот уже 11 год подряд оказывает свои услуги БЕСПЛАТНО по массовому катанию на коньках, соревнованиям по шорт треку среди школьников, концертным представлениям.

Наша Арена несомненно имеет самый лучший лед в городе.

Приглашаем фигуристов показать свое мастерство, мы будем рады видеть вас на показательных выступлениях круглосуточно, она освещена, подведена музыка.

Мы ждем вас, добро пожаловать"

Читать дальше

Доброго времени суток, дамы и господа!
Я продолжаю заниматься биографией почётного гражданина Великих Лук А.К. Логинова, и в процессе исследования встречаю множество интересных моментов, один из которых предлагаю обсудить в этом посте.
В середине сороковых наш город, восстанавливаясь после войны, остро нуждался в электроэнергии. Электростанция, работавшая с января 1943 года, была собрана из найденного после оккупации и приспособленного к работе оборудования, поэтому её мощности было недостаточно. Учитывая это, в 1945 году в Великие Луки был прикомандирован энергопоезд №57, включённый в городскую энергосистему.
Читать дальше