Великие Луки

… и гуглится она главное интересно, была свободная минута попробовал: одна ссылка на мувл, а в других кругом Welikije-Luki: forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=50&t=87822&start=45. спасибо!
свернуть ветку

Для полной картины
свернуть ветку

Сомневаюсь я очень сильно, что мост представленный в топике имеет отношение к Великим Лукам.
Фермы моста не те.
Присмотритесь.
свернуть ветку

Не буду скрывать я видел эту фотографию раньше и тоже обратил на на это внимание, но этот мост бомбили и правая ферма пострадавшая при бомбежке, таким образом была отремонтирована.
свернуть ветку

Богдановский мост был взорван в 1941 году отступающими советскими войсками. Немцам удалось восстановить только построенный в 1929 году рядом с первым второй железнодорожный мост. Этот мост с заменёнными в 1950-х годах металлическими конструкциями (их поставили на старые опоры) действует и поныне. А в память от Богдановского моста остались только опоры с высеченной на одной из них датой – 1898.

свернуть ветку

Та что с немцами действительно на наше не похоже, а то что ниже так это Косьяновский мост, у него единственного опоры на два моста. Кстати многие не знают но раньше была объездная жд ветка вокруг города, вот она как раз и выходила ко второму мосту, насыпь до сих пор сохранилась.
свернуть ветку

свернуть ветку

… заградительные работы летом 1941 года проводились в условиях острой нехватки взрывчатых веществ и средств взрывания… При разрушении мостов и других железнодорожных сооружений они не раз использовали неразорвавшиеся авиабомбы, артиллерийские снаряды. Часто свои задания по заграждению они выполняли, ведя бой с противником.
Так было при работах по эвакуации узла Великие Луки, которые производила 6-я железнодорожная бригада… Город и железнодорожный узел Великие Луки 23 августа 1941 года был окружен танками противника. Управлению бригады и командам подрывников пришлось трое суток пробиваться сквозь вражеское кольцо. Железнодорожные мосты у станции Великие Луки через р. Ловать были подорваны на глазах у врага.

militera.lib.ru/h/zheleznodorozhnye_voyska_rossii/21.html
свернуть ветку

И чего вы к Богдановскому пристали… (= Речь изначально про Касьяновский и была.

свернуть ветку

Добавлю третью версию, и как выйдет, аргументирую.
Порывшись тут:
1. forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=50&t=87822&sid=59b9b88feb6edbac8ec738e362409d28,
2. www.forum-der-wehrmacht.de/thread.php?threadid=12909&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=5

1. Это путь фациков — 19 тд. в город они, как видно, не зашли

2. Die Brücken über den Kunya wurden genommen intakt. — подпись под фотом

А сейчас это всё выглядит вот так:


Вот такая версия. Спасибо
свернуть ветку

А всё же шикарная получилась находка. давненько у нас тут подобных дискуссий не было.
свернуть ветку

densej выше попросил аргументов, что мост с немцами в кадре -не Касьяновский мост.

Железных аргументов нет. Ну не будет же аргументом это?:



И чем больше сижу в сети- тем больше вопросов возникает.
Почему мост двухпутный? Сколько, в округе было двухпутных участков движения поездов?

Вот нашел sbchf.narod.ru/30/ot-pskov.html

Железнодорожная сеть Псковской области понесла огромный ущерб в ходе Великой Отечественной войны 1941-45 гг. и в своём прежнем виде не возродится никогда… … Двухпутные линии Великие Луки — Новосокольники — Себеж, Назимово — Великие Луки — Невель — Полоцк, Новосокольники — Невель, Луга — Псков после войны стали однопутными…

Вроде Кунья (как уже успели предположить) не попадает в этот список.
Подскажите на фото видит кто вторую колею справа в кадре или же это однопутный участок дороги? Там линия в кадре есть какая то. Это головка рельса или же кромка просто- низ тела насыпи?

свернуть ветку

Есть еще один жд мост через реку Кунья, между ст. Милолюб и Великополье. Железная дорога ведет в Торопец, до войны, тоже была двухпутной.
свернуть ветку

Однопутный железнодорожный мост через реку Кунья, с возможностью реконструкции под два пути.
wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.356986&lon=30.793326&z=18&m=b
свернуть ветку

Торкнуло вчера, проник в паутину, узрел интересный файл
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/%D0%A1%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%BF%D0%BE_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE-%D0%92%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B5_%28%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%9B%D1%83%D0%BA%D0%B8%29_1909.djvu
много текста и много фото, для фанатов истории рекомендую.


свернуть ветку

Я все таки склоняюсь к тому, что это был мост через реку Кунья, между ст. Милолюб и Великополье.
Аргументы:

1.Станция Kunja взята после короткой и тяжелой борьбы. Взяты трофеи. Вечером достигает Пески, где танки остановлены перед областью болота. Танкии держат железнодорожный мост под огнем пулемета, чтобы предотвратить врага разрушения его.
(Kunja station is taken after short and heavy fight. Lot of equipment captured.
In the evening reaches Peski where the tanks are stopped in front of a swamp area. The tanks keep the railway bridge under machinegun-fire to prevent the enemy of destroying it.)

forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=50&t=87822
2.Деревня Пески Куньнского района находится в 2 км от вышеупомянутого моста.
3.В военное время благодаря тому, что были запасные разъезды, пропускная способность дороги увеличивалась почти втрое.
www.nkj.ru/archive/articles/7532/
свернуть ветку

Случайно нашёл на просторах интернета — д/ф «Наше наследие. Заповедная дорога» — про Бологое-Полоцкую ж/д.
Для всех интересующихся можно смотреть тут: vk.com/train611?z=video3885974_163392829%2F8b0a1fb4e6615ceb09

п.с. если уже было — извиняюсь.
свернуть ветку