Великие Луки

Залепили, но как обычно с лихвой. Перед Опухликами в повороте стандартная рытвина поперек дороги. В целом обычная такая дорога.
свернуть ветку

На встречке после Полибино яму устранили, а так вроде без изменений.
свернуть ветку

ну а что вы хотели, раньше столько машин за год проезжало, как сейчас за день.
свернуть ветку

Как обычно в начале мая, я с семьей совершил очередной небольшой выезд по историческим местам нашей любимой Руси. В этот раз маршрутом были Спб-Череповец-Пошехонье-Данилов-Ярославль-Кострома-Переяславль. Останавливались мы в Ярославле, откуда и совершали выезды в соседние города и веси. (цены за люкс — 1000 рублей с носа в сутки)
Ровным счетом на спидометр намотано 2000 километров, при постоянной скорости около 120 км/ч (теперь ожидаю «писем счастья» ) По состоянию дорог можно сказать, что в среднем они примерно такие же, как в Финляндии. Между Череповцом и Даниловым — еще совдеповская двухполоска, состоящая из одних заплат, однако без ям — можно гнать, сколько совесть позволяет. Остальные дороги — как зеркало, да еще на многих участках с широкой асфальтированной обочиной, на которую традиционно съезжают водители, чтобы пропускать «торопыг». Еще примерно 150 км оказались в состоянии капитального ремонта: между Мурманкой и Тихвином дорожники зарылись на глубину метра в полтора — полотно перекладывают, перед Череповцом экскаваторы десятками роют землю метров на 50 в обе стороны от трассы — вестимо, планируют расширять; между Ярославлем и Костромой вдоль шоссе отсыпают полотно еще для одного такого же.
Подозреваю, что пораженцы, как всегда, запишут превращение двухполосного шоссе в четырехполостную автостраду в категорию «ремонт дороги» и опять будут кричать, что новых дорог в России почти не строится.
Утащено мною с одного форума.Все от властей
зависит… Турчак непробивной, что ли…
свернуть ветку

Как обычно в начале мая, я с семьей совершил очередной небольшой выезд по историческим местам нашей любимой Руси. В этот раз маршрутом были Спб-Череповец-Пошехонье-Данилов-Ярославль-Кострома-Переяславль. Останавливались мы в Ярославле, откуда и совершали выезды в соседние города и веси. (цены за люкс — 1000 рублей с носа в сутки)
Ровным счетом на спидометр намотано 2000 километров, при постоянной скорости около 120 км/ч (теперь ожидаю «писем счастья» ) По состоянию дорог можно сказать, что в среднем они примерно такие же, как в Финляндии. Между Череповцом и Даниловым — еще совдеповская двухполоска, состоящая из одних заплат, однако без ям — можно гнать, сколько совесть позволяет. Остальные дороги — как зеркало, да еще на многих участках с широкой асфальтированной обочиной, на которую традиционно съезжают водители, чтобы пропускать «торопыг». Еще примерно 150 км оказались в состоянии капитального ремонта: между Мурманкой и Тихвином дорожники зарылись на глубину метра в полтора — полотно перекладывают, перед Череповцом экскаваторы десятками роют землю метров на 50 в обе стороны от трассы — вестимо, планируют расширять; между Ярославлем и Костромой вдоль шоссе отсыпают полотно еще для одного такого же.
Подозреваю, что пораженцы, как всегда, запишут превращение двухполосного шоссе в четырехполосную автостраду в категорию «ремонт дороги» и опять будут кричать, что новых дорог в России почти не строится. От властей много зави-
сит… Турчак непробивной, что ли…
свернуть ветку

Чудный вопрос!!! Как дорога в сторону Р Б )))))). А чего не спросить как дорога по РБ?? Можно было проще задать вопрос- мы все еще в говне или немного догнали РБ??
свернуть ветку

А человек просто спросил как дорога до РБ… разогнали уже кто про что…
свернуть ветку

Сегодня ехал с Усвятской до Лук.Ехать можно, но осторожно особенно после Борков.
свернуть ветку