никакой пробки… два барана: Шкда шла на зеленой по прямой, а Вольва поворачивала налево… ничего она на «завершала» а просто не пропустила шкоду… хотя на шкоде баран мог и притормозить
свернуть ветку
Не видна позиция Вольвы, на 5 секунде видно что на перекрестке микрик поворачивает и зеленый свет, Вольва то где? Если выехала на желтый или красный тогда она виновата, а не обоюдка…
свернуть ветку
Это последствия магнитной бури от второго октября.
Вообще хрена эта вольва резко тормознула перед шкодой. Всё было путём, шкода проскакивала заранее видя манёвр вольвы. А вольва вместо того что бы занять место вплотную к Ф. транзиту сзади, вдруг колом встала в целом корпусе сзади форда. В итоге водила шкоды пытался уйти влево притормозив, а надо это было делать вместе с экстренным торможением. Но не сумел.
Короче зазевался на шкоде, а этот мудак на вольве получается вроде и прав ибо удар пришёлся ему чётко в заднюю часть
свернуть ветку
и ты молчал ?!.. вот и причина аномального, непредсказуемого поведения!.. А я тама топтался не зная про аварию на обеде перед этим перекрёстком со стороны Козерога, хотел ужо как всегда правила нарушить, да обошлось
свернуть ветку
обратила внимание что почти все водители если их полоса пуста, да если ещё горит зелёный. то надо быстрей пронестись пока не загорелся красный.спокойно, к перекрёстку подъехать же нельзя.
свернуть ветку
Все водители естественно хотят быстрей проскочить перекрёсток. И этим они как ни странно думают о других, освобождая максимально перекрёсток. А вот колом вставать на перекрёстке, ни туда и ни сюда это типичное проявление женской паники — а правильно ли я делаю?.. неее я лучше тормозну и постою (на перекрёстке) зажмурив глаза. а может и рассосётся. Типичный пример недоработки со стороны инструктора. Занял перекрёсток и как можно скорей проезжай, освобождай его!
свернуть ветку
а кто говорит что надо тормозить именно на перекрёстке? как помню инструктор такого не говорил, вот до перекрёстка подъехать чуть притормаживая и убедится что нет других уч.движения которые бы мешали.а еще помню что тормозить на перекрёстке нельзя, особенно в зимнее время, кроме для предотвращения др.тр.проишеств.
свернуть ветку
короче у вас, милая Оксана, такая же милая каша в голове… а ведь скоро зима. И зимой нужно и можно тормозить и притормаживать где угодно. Только опытный водитель по нескольким признакам ещё задолго до перекрёстка знает, можно ли там тормозить и как.
свернуть ветку
а счас то идеальные погодные условия… и тормозить на скорости до 60 км/ч вовсе не обязательно ибо любой приличный современный автомобиль да ещё и с АБС встанет при торможении как вкопанный… другое дело древние авто… это тазы (они обычно почти без тормозов) или двадцатилетние иномарки, как та вольва… вот за ними глаз да глаз
свернуть ветку
Основное предназначение системы — обеспечение оптимальной тормозной эффективности (минимального тормозного пути) при сохранении устойчивости и управляемости автомобиля.
Только минимальный тормозной путь получится в идеальных условиях (сухое твердое покрытие и траектория прямо), остальное верно. Другими словами, АБС для того, что бы мы могли при тормозе в пол уйти не юзом, а управлять авто.
свернуть ветку
вот тока когда мысли о дочке и о интересной работе… вот тогда и жди беды за рулём !!!.. Здесь так… или ты полностью срастаешься с авто или не надо ничего…
свернуть ветку
вот это абсолютно верно!.. только маленькое дополнение — управлять исправной машиной… но и у абс есть нюансы… особенно у прежних версий… я один раз попал
свернуть ветку
разговор идёт о малых скоростях. а на таких скоростях, в случае чего, АБС почти идеальна… А зачем тогда производители вообще вбухивают мильярды в АБС. Да ещё постоянно модернизируя её?.. Лично мне она несколько раз очень помогала, правда зимой и на больших скоростях. Она же здорово помогает и на лысой резине по мокрому, где юз возможен уже на малых скоростях
свернуть ветку
это так к слову… моя резина всегда не дохаживает и до половины износа. Динамика делает своё дело. Обычно отбраковываю по биениям на балансировке от хреновых дорог.
свернуть ветку
раньше было так — в переднюю, виноват тот кого ударили. В заднюю — тот кто ударил… А тут ещё по любому действует пресловутый пункт ПДД — где почти дословно — при возникновении препятствий по ходу движения водитель должен предпринять все меры предотвращающие столкновение, вплоть до остановки
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
SQL Error: Disk full (/tmp/#sql_2fd_0.MAI); waiting for someone to free some space... (errno: 28 "No space left on device") at /home/webadmin/myvl.ru/html/classes/modules/topic/mapper/Topic.mapper.class.php line 136
Array
(
[code] => 1021
[message] => Disk full (/tmp/#sql_2fd_0.MAI); waiting for someone to free some space... (errno: 28 "No space left on device")
[query] => SELECT
t.*,
tc.*
FROM
prefix_topic as t
JOIN prefix_topic_content AS tc ON t.topic_id=tc.topic_id
WHERE
t.topic_id IN('16584', '16492', '16426', '16568', '15437', '16592', '16591', '16588', '16589', '16486', '16583', '16587', '16585', '16586', '16506', '16580', '16582', '16581', '16577', '15869')
ORDER BY FIELD(t.topic_id,'16584', '16492', '16426', '16568', '15437', '16592', '16591', '16588', '16589', '16486', '16583', '16587', '16585', '16586', '16506', '16580', '16582', '16581', '16577', '15869')
[context] => /home/webadmin/myvl.ru/html/classes/modules/topic/mapper/Topic.mapper.class.php line 136
)
Комментарии (61)
rss свернуть / развернутьсвернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Вообще хрена эта вольва резко тормознула перед шкодой. Всё было путём, шкода проскакивала заранее видя манёвр вольвы. А вольва вместо того что бы занять место вплотную к Ф. транзиту сзади, вдруг колом встала в целом корпусе сзади форда. В итоге водила шкоды пытался уйти влево притормозив, а надо это было делать вместе с экстренным торможением. Но не сумел.
Короче зазевался на шкоде, а этот мудак на вольве получается вроде и прав ибо удар пришёлся ему чётко в заднюю часть
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Только минимальный тормозной путь получится в идеальных условиях (сухое твердое покрытие и траектория прямо), остальное верно. Другими словами, АБС для того, что бы мы могли при тормозе в пол уйти не юзом, а управлять авто.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку