Великие Луки

Судя по статье — у Дины нету машины и она очень по этому вопросу комплексует. Иначе как можно писать " Потому что люди все равно будут ходить по привычным маршрутам вне зависимости от того, есть «зебра» или нет." Привычный маршрут — не значит безопасный. «Удобный» для пешеходов в 50% случаев нашего города — создает заторы и ухудшает экологию.
Конечно тупо убрать — тоже не разговор, но переходы возле остановок маршруток (которые в городе в принципе рядом с крупными перекрестками со светофорами) — однозначный трындец.
свернуть ветку

часто приходится переходить проезжую часть по переходу Сибирцева-Ленина. Страшно, аж жуть. Даже если пропускает машина, идущая по левой полосе, то выскакивает обгоняющая машина. Однажды!!! меня там пропустила иномарка, по-моему, Ланд Крузер. Я впала в ступор, а водила терпеливо ждал, пока я соображу, что можно идти
свернуть ветку

да, черный. Респект водителю
свернуть ветку

пешеходные наставлены каждые 5 метров куда больше…
свернуть ветку

В этом месяце что то давят в городе пешеходов по страшному, дня на проходит. Пострадавших в авариях водителей значительно меньше. Уже давно считаю тему переходов в городе одной из самых важных. Так же двумя руками за уменьшение их количества. А при сегодняшней плотности дорожного движения, во многих местах города нерегулируемый переход на дороге с 4 и более полосным движением — убийство пешеходов. В ответ Диане — мне ведь тоже на машине много удобней ездить как и где хочется, чего бы например пробку по тротуарам не объехать, или прямо к двери магазина не подкатить? А еще дикая несправедливость — не пропустил пешехода, штраф 800 рублей. Пешеход лезет под колеса — предупреждение. Будучи пешеходом, кстати, уже давно не перехожу Ленина — Сибирцева, волокусь до светофора, как то и своя жизнь дорога, и подставлять водителей не хочется.
свернуть ветку

Акция должна быть направлена на то, чтобы пешеходами соблюдались правила дорожного движения.
Мне на Гагарина тоже удобно выйти из маршрутки напротив 1ой жд школы и быть дома через 30 секунд, но там нет перехода, выходим с ребенком возле мойки «апельсин» и топаем до дома метров 100-200. ноги пока не стерлись)
свернуть ветку

Хотелось бы отметить, что в нашем городе, в большинстве своем, относительно спокойные и робкие пешеходы, которые даже на пешеходных переходах пугливо оглядываются по сторонам прежде чем начать движение. В некоторых других городах пешеходы зачастую ведут себя очень агрессивно, и если уж перед ними «зебра», то их ничто не остановит, просто под колеса выбегают, даже головы не поворачивая ни налево ни направо. Что не исключает конечно наличия отдельных агрессивных особей и у нас.)
свернуть ветку

Объективно:
За последние годы в Великих Луках:

1. Количество пешеходных переходов резко увеличилось
2. Существующие пешеходные переходы в большинстве случаев создают предпосылки к безопасному для самих пешеходов переходу через дорогу
3. Ограничения скорости движения в 50 км/час в городе являются еще одним компонентом безопасности движения на городских улицах
4. Водительская дисциплина в отношении пешеходов существенно улучшилась
5. Водительская дисциплина в отношении других водителей ухудшилась

И теперь вопрос к спорщикам: как повлияет ликвидация пешеходных переходов на безопасность дорожного движения?
свернуть ветку

Перекресток октябрьский энгельса — еду из центра к сеньковскому, пропускаю на зебре пешехода, проезжаю еще 10 метров — на последующей зебре (т к они у нас рисуются по всему периметру перекрестка) пропускаю еще одного пешехода
Вопрос — нафига второй переход через 10 метров?

Ситуация 2 — проспект гагарина, от автовокзала к улице вокзальной, светофоров нет, зато пешеходных переходов всего два, ограничение скорости 40 км/ч, реально едут 70-90.
А ночами, или на мотоциклах еще быстрее. На отрезке школа, и детский интернат, где дети перебегают дорогу постоянно,
Что делать?
Мое мнение- в первом случае — переход реально лишний
Во тором случае — дополнительные переходы и лежачие полицейские.
свернуть ветку

а у меня регулярно раздвоение личности. Когда я на машине — ненавижу пешеходов: переходят дорогу, где попало, выскакивают под колеса, особенно в темное время суток. Дорогу переходят гуляющим шагом, нисколько не прибавляя скорости. Зато, когда сама становлюсь пешеходом, ситуация меняется с точностью до наоборот. Автомобилисты кажутся совершенно беспардонными. То из лужи обольют, то чуть ноги не отдавят. Но, зная свою ненависть к пешеходам, сама перехожу улицу быстрым шагом, стараясь не задерживать водителей
свернуть ветку

Я пешеход с боооооольшим стажем и водитель с маааааленьким опытом. С тех пор, как стала сама водить машину — мое отношение к пешеходам очень изменилось. В своей «пешеходной» жизни и сама, чего греха таить, частенько переходила улицу в неположенном месте (особенно через Гагарина от остановки перед Лазавицей к детской молочной кухне). Но всегдамаксимально осторожно (насколько можно быть осторожным заведомо нарушая правила)- 25 раз оглянешься, пойдешь только когда машины максимально далеко с обеих сторон. И вот теперь, особенно учитывая небольшой стаж и опыт вождения, я больше всего боюсь, что где-нибудь на темном участке дороги, из-за кустов-машины-еще чего нибудь, в неположеном месте, мне навстречу выскочит Он- недобросовестный пешеход. Я ведь прекрасно понимаю, что в любом случае буду виновата. Даже если он в дупель пьяный решит прилечь отдохнуть прямо на проезжей части на темном участке дороги. Но даже если и не виновата буду фактически — от себя и совести своей никуда не денешься.
Я добросовестно пропускаю пешеходов, не превышаю скоростной режим… Но, нажимая на тормоз, успев заметить такого вот Лося, выскакивающего на дорогу там, где его никто не ждет, вспоминаю много нецензурных слов.
Пешеходы — вы ведь не гости, и не хозяева, и не сторонние наблюдатели. Вы полноправные участники дорожного движения. У вас также, как и у водителей, есть и права, но и ОБЯЗАННОСТИ. И если все мы (ну, большинство, надеюсь) ратуем за то, что водителей на дорогах надо наказывать за допущенные ими правонарушения (а иногда — и преступления), то почему пешеходов не надо сурово карать за нарушение ИХ обязанностей (хотя бы за переход в неположенном месте или на красный сигнал светофора)? Как говорил один мог знакомый следователь по ДТП: «Пешеход всегда прав. Пока жив».
свернуть ветку

можно, конечно поставить пару сотен лежащих полицейских, изрисовать всю проезжую часть зеброй и полностью парализовать автомобильное движение в городе. А можно быть немного вежливее друг к другу. Водителям пропускать пешеходов на зебрам, а пешеходам не перебегать дорогу где не положено.
свернуть ветку

А я Дартаньян!
свернуть ветку