Великие Луки

Почитал темку и хотел поделится своими мыслями, довольно часто летающего и интересующегося темой диванного иксперда, т.е. меня. Интересовал меня один вопрос, почему при такой большой площади разброса обломков, наши СМИ упорно отказывались от третьей, дежурной версии всех авиакатастроф на протяжение двух дней — человеческий фактор, тех.неисправность и терракт.

Это я о разбросе фрагментов судна, напомню, разброс обломков составляет примерно 30 кв.км. В последнее время произошло два подобных (сходных по высоте) случая падения бортов с эшелона, когда уронили Ту-154 б/н 85185 рейс Анапа-Питер, падал с высоты 12.000+ м в плоском штопоре (площадь обломков 1,6 кв.км.) и банзай схожего самолета А-320 рейс Дильлебен-Барселононетт Germanwings «сошел» с такой же высоты (разброс обломков 0,3 кв.км.).

Вообще, в практике гражданской авиации случаи падения с эшелона вещь довольно редкая, а у сеймества А-319-320-321 почти уникальная ( это второй случай).

Хотя я помню многие последние авиакатстрофы почти наизусть, решил немного поgooglеть и увидел это

Казалось бы, Ан-24 и ребенок, но подпись под фото гласила иное: «Дарина Громова. Главный пассажир рейса» (с сайта КП).

Посмотрел фото, почитал комментарии здесь (осмыслил некоторые), почитал комментарии наших укранских коллег в твитере, беларусских товарищей с сайта партизан, понял, как много еще в этой жизни не использованных и не смытых в унитаз Гандонов.

P.S. Я сейчас в Минске, завтра, т.е. уже сегодня проеду мимо российского посольства, посмотрю за цветы показанные по первому каналу.

P.P.S. Добрался до посольства