Великие Луки

на дружбе, подвал девятиэтажек напротив арельсина.
евгений 89113898121. я только к нему езжу.
свернуть ветку

Только вопрос- а зачем его ремонтировать? При сссре был дефицит и мы старались сохранить машину навеки))). Сейчас Вы катайтесь с удовольствием на битом стекле.за год еще поймаете пять камушков)). Затем совсем не дорого замените на новое. Поверьте- экономически выгодней. Тем более, что сейчас Вам любое эксклюзивное стекло и с затемненным козырьком доставят за несколько дней. Это уже в крайнем случае, когда его не окажется в наличии. Для сравнения — на фуру!!! Пять тысяч))). А на вашу черепку будет как пять бутылок мартинки бьянки))). Катайтесь и не парьтесь)))
свернуть ветку

Вот уже минус. Когда-то я на заводе ремонтировал крестовины кардана, шаровые опоры на термопласте заливали, распредвалы наваривали или делали насадки на кулачки, и много еще чего. Даже пороги гавном заливали мазутным, что женщину в машине нельзя было любить- тошнило ее. Давайте все чинить до бесконечности…
свернуть ветку

Год назад тоже словил камушек на дороге — в итоге небодьшая трещинка (10 см). Мало думая сразу поехал заделывать эту трещину к таким мастерам. Отдал точно не 300 и не 500 рублей… Что-то в районе тысячи. Вообщем потом она все равно поползла дальше (хотя все заделали и засверлили) и уже на 1/3 лобового стекла.
Гарантий там никто не дает, что трещина не поползет дальше. Так что если стекло ваше стоит 14 тыс, то попробовать заделать конечно стоит. Но в большинстве случаев я полсность согласен с kris1956)
свернуть ветку

Вот опять разговор повернулся на далеко не специальном сайте в техническое русло. Уж сколько тематических форумов на свете))).не проще ли перевести разговор на женщин?))))). А автохлам починим на форумах по маркам машин))))). Напротив мелькомбината Вам приладят любое стекло хоть от запорожца. На резиновой фабрике сделают то же самое. На счетржавчины-а позвольте спросить: вы женились на куске железа, что так печетесь о его здоровье?
свернуть ветку