Великие Луки

Опухлики. Сосны, озера, черника, грибы, костры, лесные дороги, петляющие по какому-то им одним ведомому принципу.
Думается мне, лес там был таким же и сто лет назад, когда станция, а с ней и деревня, была названа Опухликами. Что там было до того, как туда пришли железнодорожные строители во главе с Начальником работ по строительству дороги А. Н. Рыжовым я, признаться, не знаю. Хотя, разузнать, конечно, можно. Но это как-нибудь в другой раз.
А сегодня мне хочется вспомнить каким был вокзал Опухлик. Тот, самый первый, построенный в 1906 году. Возможно, и чуть раньше, но вот pskovrail.narod.ru утверждает, что в 1906 году станция эта числилась четвероклассной, а данных о ней из других источников, где бы указывалась более ранняя дата, у меня нет. Так что буду считать ее 105-летней старушкой, однажды поселившейся в 327 верстах от города Бологое на ветке, соединяющей эту знаменитую станцию с Полоцком.
И вот, хоть убейте вы меня, а на помощь я снова призываю немецкие фотографии.
Но даже они не дают полного представления о вокзале, хотя главное ясно: вокзал был абсолютно другим и был он деревянным.

Фото из июля 1942-го.
Источник

Ступенечки, заборчики, деревья — сейчас такого не увидишь.

То ли дело прежде: украшалочки разные, башенка опять же.

Жалко такого милого вокзала, правда? Хотя, может быть, и не дожил бы он до наших дней даже, если бы и не сожгли его в войну. Также, как сожгли вокзал станции Дретунь, находящийся на той же ветке и так похожий на вокзал моих любимых Опухлик.

Фото 18.09.1941.
Источник

Опухлики… не мне одной они напоминают о детстве, о веселых поездках на поезде за грибами, о катании на лодке по озеру. Вон некоторые известные личности там и рыбу ловили. Вот Вильям Козлов, например, в 1961 году только так бороздил просторы Малого Ивана.

Источник /там ещё много фото ;)/

И хоть писал Козлов, что пилят сосны, но они все также хороши, как и 70 лет назад.