↑ 

История Великих Лук и окрестностейПервый вокзал

С чего начинается родина, большая или малая все равно, наверное, каждый решает для себя сам. А вот с чего начинается город? Для приезжих, прежде всего с вокзала. Взглянем на него по-новому. Издалека.
11.09.1901 года через наш город было открыто движение поездов по направлению Москва-Виндава. На тот момент вокзал представлял собой одноэтажное деревянное здание, покрашенное серой краской. Но уже в 1907 году постоили другое, каменное здание. Связано это было с другой железнодорожной веткой, прошедшей через Великие Луки — линией Бологое-Полоцк Николаевской железной дороги.
1.
(1) Это самая ранняя фотография, которую мне удалось обнаружить. Не ней отряд железнодорожников, перед отправкой на войну. 1919 год. На заднем плане наш вокзал.

2.
(2) Таким увидели вокзал немцы в 41-42 годах. Это фото немецкого солдата, дату точнее не установить, но…

3.
(3)… но, таким фашисты вокзал оставили, уходя из города. После войны здание было восстановлено в первоначальном виде, были построены кирпичные пакгаузы.

4.
(4) В конце 50-х начале 60-х вокзал переделали, надстроив второй этаж, сделали пристройки с восточной и южной сторон. Это уже фотография 1973-75 годов.

(5)
Другая сторона вокзала. Года те же (73-75), точнее не знаю.

(6)

А это уже чисто моя ностальгия по чудесным креслам, прежде украшающим любой вокзал страны. Сколько часов я провела удобно сидя, и лежа, просунув ноги под подлокотники в ожидании пересадок! Сколько-то времени (пусть нечасто) сиживала и на нашем вокзале. Где уж теперешним железякам, до приятной изящно изогнутой фанеры 70-х годов...

Комментарии (45)

rss свернуть / развернуть
Молодец! ЗдОрово + У меня была фотка с фрицами возле разбитого паровоза, на фоне раздолбанного вокзала, но теперь найти не могу. Довоенное здание, конечно, шикарное — столько деталей, рококо.
свернуть ветку
  • avatar
  • user
  • 05 октября 2010, 15:32
  • #
  • 0
А последняя фотка не старше 5 лет.
свернуть ветку
Зачотно.
Побольше бы таких постов.
свернуть ветку
блин, какой вокзал-то был у нас оказывается!
свернуть ветку
Вот ещё пара фото нашлось




свернуть ветку
  • avatar
  • user
  • 15 ноября 2010, 20:50
  • #
  • 0
А толщина когда-то наружной, а затем внутренней стеночки (к которой пристроен пакгауз) около 1,3 м. Проверено.
свернуть ветку
Это сколько ж кирпичей?
свернуть ветку
Примерный размер кирпича 250х120. Вот и считаем.
свернуть ветку
Размеры я знаю примерно, а вот считать не люблю. Это муж у меня вечно какие-то подсчёты стройматериалов делает, а меня аж тошнит от таких вычислений.
свернуть ветку
Фото, строящегося вокзала. Никак не могла найти. Спасибо за дополнение!
свернуть ветку
где уволочь оригинал?
свернуть ветку
Нашел в залежах, если вспомню откуда, дам знать.
свернуть ветку
commons.wikimedia.org/wiki/File:Railwaystation_Velikiye_Luki_2.jpg?uselang=ru
Вспомнил
свернуть ветку
так просто… спасибо!
свернуть ветку
Я уже ранее давал ссылку на файл, там эта фотка в лучшем качестве. ) www.myvl.ru/blog/fotoluki/10779.html#comment301974
свернуть ветку
Ай, вот почем уснимок знаком. Спасибо! (У меня склероз, а блокнотик с пометками дочь стащила ((( Вы только никому не рассказывайте, ладно?)
свернуть ветку
«А это уже чисто моя ностальгия по чудесным креслам, прежде украшающим любой вокзал страны. Сколько часов я провела удобно сидя, и лежа, просунув ноги под подлокотники в ожидании пересадок!»

ахаха
вы что бОмЖиха?:))))
свернуть ветку
sexy906090,
девушка, будь те так любезны идите на х…
свернуть ветку

Первое здание железнодорожного вокзала (оно видно на снимке dlomarа


А потом уже это
свернуть ветку
Кто ж спорит?
на тот момент вокзал представлял собой одноэтажное деревянное здание, покрашенное серой краской.
Но там изначально подразумевалось, что он временным будет.
свернуть ветку
Я и не думал спорить, просто уточнил. Сам об этом вчера узнал.
:-)
свернуть ветку
Я ж только радуюсь, что есть интерес. Вы иногда такое находите, чего я и в глаза не видела. Спасибо. Очень интересно.
А в старом здании школа потом была…
свернуть ветку
А вот этого, я не знал.
свернуть ветку
Вспомню, где читала, дам ссылку, но по-моему у Орлова, сейчас гляну книгу.
свернуть ветку
Да, точно у Орлова в книге:
"… в построенном ранее деревянном здании вокзала открылась школа для детей железнодорожников. Она просуществовала до 1936 года… здание вокзала сгорело в годы войны".
свернуть ветку
Наверное, это была железнодорожная школа №1.
:-)
свернуть ветку

Это наш первый вокзал.

А это Ржевский, оба вокзала сделаны по одному проекту.
rzhevnews.ru/?p=365
свернуть ветку
а я и не догадалась провести аналогию и поискать «близнецов».
Спасибо и за догадку и за находку.
свернуть ветку

Торопецкий довоенный вокзал.
свернуть ветку
  • avatar
  • AXA
  • 13 декабря 2013, 12:44
  • #
  • 0
СПАСИБО, Света за интересный пост — целый доклад на следующей краеведческой конференции можно сделать со слайд-фильмом…

Загружайте материалы, воспоминания и фото современного вокзала и интересных сюжетов вокруг него — привокзальная площадь, памятник Ильичу, переходные мосты, бункер фон Засса,…
Это уже целая книга получится…

Наш вокзал и в фильмах показывали: Месхиева, ...???

Вчера только там побывал — капитальный ремонт идёт…
свернуть ветку
Все вокзалы, или на профессиональном языке — пассажирские здания на крупных, именовавшихся основными станциях III класса Бологое-Полоцкой — Бологое-2, Осташков, Торопец, Великие Луки, Невель-1, Полоцк, возводились из кирпича и были построены уже к 1905 году.
Самое первое здание вокзала в Великих Луках, принадлежало частной Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороге открытой для движения в 1901году. А 1 января 1907 года начало регулярного, или, как тогда говорили, правильного движения по Бологое-Полоцкой линии.

www.ostashkov.net/readarticle.php?article_id=1028




<img




Невель
свернуть ветку
СПАСИБО, Алексеич!!!

Железкина красота…
свернуть ветку
  • avatar
  • AXA
  • 13 декабря 2013, 13:33
  • #
  • 0
12.12.13 в 8.30 вокзал Великих Лук
Рельсовый пригородный автобус
«Великие Луки — Нелидово»

***
Музыка названий русских станций!!!

***
12.12.13 года 14.14. вокзал Западной Двины

свернуть ветку
  • avatar
  • IAN
  • 14 декабря 2013, 00:16
  • #
  • 0

В следующем году вокзал предстанет в новом обличии, но не лучшем. Сбита вся штукатурка, но оштукатурить заново карнизы не получилось. Наводят каркасы из металла и зашивают оцинкованным (мятым) железом. Вечером оч. не красиво смотрится. И до морозов оштукатурить все не успели. Так что весь следующий год думаю будет вокзал в плачевном состоянии.
свернуть ветку
  • avatar
  • IAN
  • 14 декабря 2013, 00:20
  • #
  • 0

В следующем году вокзал предстанет в новом обличии, но не лучшем. Сбита вся штукатурка, но оштукатурить заново карнизы не получилось. Наводят каркасы из металла и зашивают оцинкованным (мятым) железом. Вечером оч. не красиво смотрится. И до морозов оштукатурить все не успели. Так что весь следующий год думаю будет вокзал в плачевном состоянии.

свернуть ветку
  • avatar
  • IAN
  • 14 декабря 2013, 00:20
  • #
  • +1
В следующем году вокзал предстанет в новом обличии, но не лучшем. Сбита вся штукатурка, но оштукатурить заново карнизы не получилось. Наводят каркасы из металла и зашивают оцинкованным (мятым) железом. Вечером оч. не красиво смотрится. И до морозов оштукатурить все не успели. Так что весь следующий год думаю будет вокзал в плачевном состоянии.

свернуть ветку
Извеняюсь за повтор. Телефон завис, а потом все сразу выкинул.
Как я понимаю редактировать, удалять у меня не выйдет.
свернуть ветку
да уж, красоты нам не видать…
свернуть ветку

Так все деньги на этот Вокзал дачу Якунина, ушли.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Вставка изображения